Yolcu asansörü
Apartman ve iş merkezi
asansörü kurulumu.
Erzurum ve Artvin'de 320-1600 kg kapasite, 1,0-2,5 m/s hız aralığında yolcu asansörü kuruyoruz. Makine dairesiz gearless tahrik kullanıyoruz: tahrik ünitesi kuyunun içinde, çatıda ayrı oda gerekmiyor. Hibrit güç grubuyla birlikte kurulduğunda kabin elektrik kesintisinde de seyrini tamamlıyor.
Kurulum öncesi
belirlenmesi gerekenler.
Asansör seçimi katalogdan yapılmaz; bina önce ölçülür. Dört başlık teklifi doğrudan belirliyor:
-
Trafik hesabı
Kat sayısı, kattaki daire adedi ve kullanım yoğunluğu birlikte değerlendirilip kapasite ile hız belirlenir. Yoğun bir iş merkezinde tek kabin yerine iki kabinli grup kumanda gerekebilir; apartmanda çoğu zaman gerekmez.
-
Kuyu ölçüsü ve çukur
Kuyu genişliği kabin ölçüsünü, kuyu dibindeki çukur derinliği ise tampon ve güvenlik mesafesini belirler. Mevcut binaya sonradan kurulumda en çok burada sınır çıkıyor.
-
Kapı tipi
Otomatik teleskopik ya da merkezi açılım. Kapı, asansörün en çok arıza veren ve en çok kullanılan parçası; seçim uzun vadede bakım maliyetini doğrudan etkiliyor.
-
Enerji ve besleme
Binanın mevcut elektrik altyapısı, pano yeri ve hibrit güç grubu kullanılıp kullanılmayacağı. Erzurum'da şebeke dalgalanması sık olduğu için bu başlık burada daha ağırlıklı.
Süreç
Keşiften
devreye almaya.
Kurulum, imza atılan bir sipariş değil; sırayla yürüyen bir iş. Bina yönetiminin hangi adımda ne beklemesi gerektiği baştan belli olsun diye sırayı yazıyoruz.
-
Keşif ve proje
Kuyu ölçülür, trafik hesabı yapılır, kapasite ve hız belirlenir. Bu aşamanın çıktısı yazılı tekliftir; kalem kalem ne olduğu görünür.
-
İmalat ve montaj
Ray montajı, kabin ve kapı yerleşimi, tahrik ünitesi ve kumanda panosu. Bu sırada kuyu çalışma alanı olarak kapalı tutulur.
-
Muayene ve devreye alma
Ayar ve testlerden sonra A tipi muayene kuruluşu kontrolü yapılır. Yeşil etiket alınmadan asansör hizmete açılmaz; evrak takibini biz yürütürüz.
Kurulum sonrası zorunlu aylık bakım için bakım sözleşmesi, mevcut eski asansör için modernizasyon.
Sık sorulanlar
Yolcu asansöründe
en çok sorulanlar.
01 Binama kaç kişilik asansör gerekir?
Bu, daire sayısına göre tek başına belirlenmez; kat adedi, her kattaki daire sayısı ve binanın kullanım yoğunluğu birlikte hesaplanır. Buna trafik hesabı deniyor ve kurulum öncesinde yapılması gereken ilk iş. Az kapasiteli seçilen asansör sabah saatlerinde bekleme kuyruğu yaratır, fazla kapasiteli olan ise gereksiz maliyettir. Keşifte binayı görüp bu hesabı çıkarıyoruz.
02 Makine dairesiz asansör güvenli mi?
Güvenli. Makine dairesiz sistemlerde tahrik ünitesi kuyunun içine, üst bölüme yerleşir; güvenlik tertibatları, fren ve paraşüt sistemi makine daireli asansörlerle aynı standartlara tabidir. Fark güvenlikte değil yerleşimde: çatıda ayrı bir oda gerekmediği için bina üstünde yer kazanılır ve yapı yüksekliği açısından esneklik doğar.
03 Elektrik kesildiğinde asansör ne oluyor?
Hibrit güç grubu bulunan sistemlerde kabin durup kalmaz; akü desteğiyle seyrini tamamlar ve kapısını açar. Bu, Erzurum gibi kışın şebeke dalgalanmasının sık olduğu yerlerde belirgin fark yaratıyor. Hibrit grubu olmayan asansörlerde ise otomatik kurtarma (ARD) donanımı en azından kabini en yakın kata indirir. Hiçbiri yoksa kurtarma elle yapılır.
04 Kurulum için binada tadilat gerekiyor mu?
Yeni yapıda kuyu zaten projede yer alıyor, ek bir yıkım olmuyor. Mevcut binaya sonradan asansör ekleniyorsa durum yapıya göre değişir: merdiven boşluğu uygunsa oraya, değilse dış cepheye çelik konstrüksiyon kuyu yapılabiliyor. Hangisinin mümkün olduğu binayı görmeden söylenemez.
05 Asansör kurulumundan sonra bakımı kim yapıyor?
Yönetmelik gereği her asansörün aylık bakım sözleşmesi olmak zorunda. Kurduğumuz asansörlerin bakımını biz yürütebiliyoruz, ancak zorunluluk değil; bina yönetimi dilediği yetkili servisle çalışabilir. Bakımı biz yapmasak da garanti kapsamındaki yükümlülüklerimiz sürer.
Keşif ücretsiz