Eski asansörü yenilemek,
kuyuyu yıkmak değildir.

Karar kuyunun durumuna bakar. Kuyu ölçüleri ve şaft yapısı sağlamsa modernizasyon neredeyse her zaman daha az maliyetli ve daha az yıkım gerektirir; kumanda, makine, kabin ve kapılar yenilenir, kuyu yerinde kalır. Kuyu dar, çukur yetersiz ya da yapı ruhsat açısından sorunluysa yeni kurulum gündeme gelir. Bu ayrımı keşifte kuyuyu ölçerek çıkarıyoruz, telefonda söylenemez.

Kapalı kalma süresi işin kapsamına göre değişir: yalnız kumanda yenilemesi ile kabin, kapı ve makine dahil tam yenileme aynı şey değildir. Süreyi keşiften sonra yazılı teklifte belirtiyoruz, çünkü kat sayısı, kapı adedi ve parça temini binaya göre farklı çıkıyor. Bina yönetimine tarih vermeden önce bunları netleştirmek gerekir.

Şart olan, raporda yazan uygunsuzlukların giderilmesidir. Bazen bu tek bir tertibatın değişimiyle biter, bazen de raporun tamamı sistemin yaşını işaret eder ve tek tek düzeltmek modernizasyondan pahalıya gelir. Raporu bize gönderin, hangi kalemin ne gerektirdiğini tek tek çıkaralım; hangi yolun daha az maliyetli olduğu o listede görünür.

Düşürür, çünkü eski dişli makineler ile bugünkü dişlisiz gearless tahrik arasında ciddi verim farkı var. Ayrıca eski kumandalarda asansör her çağrıda tam hızlanıp tam frenlerken, yeni sürücüler hareketi kontrollü yapar. Kazancın ne kadar olacağını mevcut sistemi yerinde ölçmeden söylemeyi doğru bulmuyoruz; ölçüm keşif sırasında yapılıyor.

Ediyoruz, marka bağımsız çalışıyoruz. Modernizasyon zaten çoğunlukla başka firmanın yıllar önce taktığı bir sistem üzerinde yapılıyor. Mevcut kuyu, kumanda ve makine ne olursa olsun önce yerinde inceliyoruz, sonra hangi parçanın kalıp hangisinin değişeceğini yazılı olarak veriyoruz.